Regały jezdne to nowoczesne rozwiązanie, które pozwala maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń magazynową czy archiwalną. Dzięki systemowi przesuwu na prowadnicach można ograniczyć liczbę korytarzy roboczych i uzyskać nawet 70% więcej miejsca na przechowywanie w porównaniu do tradycyjnych regałów stacjonarnych.
Jednak zanim powstanie projekt i wycena regałów jezdnych, niezbędne jest dokładne określenie warunków, w jakich system ma pracować. Proces przygotowania oferty wymaga od klienta dostarczenia szeregu informacji technicznych oraz dokumentacji. Dlatego w tym artykule wyjaśniamy krok po kroku, co jest potrzebne, aby wycena była rzetelna, a zaprojektowane regały w pełni odpowiadały oczekiwaniom.
Regały jezdne lub regały przesuwne to systemy o dużej masie własnej i wysokiej nośności. W praktyce oznacza to, że przy pełnym obciążeniu mogą generować znaczące obciążenia na podłożu. Dlatego każdy projekt musi być indywidualnie dopasowany do pomieszczenia.
Wycena regałów jezdnych nie polega jedynie na podaniu ceny za metr bieżący czy moduł. Aby konstrukcja była bezpieczna i spełniała swoje zadanie, konieczne jest poznanie wymiarów pomieszczenia, rodzaju posadzki, przewidywanego obciążenia oraz układu instalacji i elementów konstrukcyjnych.
Im dokładniejsze dane poda klient, tym lepiej przygotowana będzie oferta i krótszy czas realizacji całego zamówienia.
Przygotowując się do złożenia zapytania o wycenę regałów jezdnych, klient powinien dostarczyć komplet informacji technicznych. Najważniejsze z nich to:
Rzut pomieszczenia
Zwymiarowany rzut w skali, najlepiej w formie pliku CAD, PDF lub zdjęcie odręcznie zrobionego szkicu.
Zaznaczenie wszystkich ścian, słupów, okien, drzwi, grzejników, kanałów wentylacyjnych i instalacji, które mogą kolidować z ruchem regałów.
Wskazanie wysokości pomieszczenia i wysokości użytecznej (do sufitu podwieszanego, instalacji lub oświetlenia).
Parametry posadzki
Rodzaj posadzki (betonowa, żywiczna, wylewka).
Informacja o nośności i wytrzymałości.
Stopień wypoziomowania – regały jezdne wymagają idealnie równego podłoża.
Obciążenia stropu
Jeśli pomieszczenie znajduje się na kondygnacji innej niż parter, konieczne jest podanie dopuszczalnych obciążeń stropu.
W praktyce w większości przypadków regały jezdne kwalifikują się wyłącznie do pomieszczeń na gruncie, ze względu na bardzo wysoką masę przy pełnym załadunku.
Przeznaczenie regałów
Dokumenty, książki, akta, materiały archiwalne.
Towary w kartonach, pojemniki magazynowe, elementy produkcyjne.
Produkty specjalistyczne (np. eksponaty muzealne, sprzęt techniczny).
Wymagania dodatkowe
System przesuwu ręcznego (korba, uchwyt) czy elektrycznego (panel, przycisk).
Kolorystyka – malowanie proszkowe w kolorach RAL lub ocynk.
Akcesoria: blokady, separatory, plecy siatkowe, osłony, szuflady, uchwyty na teczki, drążki ubraniowe.
Podanie tych wszystkich danych pozwoli przygotować rzetelną i szczegółową wycenę.
Zwymiarowany rzut pomieszczenia to podstawowy dokument wymagany do przygotowania wyceny regałów jezdnych. Bez niego projektant nie jest w stanie przewidzieć potencjalnych kolizji z elementami konstrukcyjnymi i instalacjami.
Na rzucie należy zaznaczyć:
wymiary ścian i otworów drzwiowych,
lokalizację okien i grzejników,
kanały wentylacyjne i klimatyzacyjne,
słupy i belki konstrukcyjne,
punkty instalacji elektrycznej i wodno-kanalizacyjnej,
poziom posadzki i ewentualne spadki.
Im bardziej szczegółowy rzut, tym większa pewność, że system zostanie dopasowany do warunków i będzie działał bez problemów.
Jednym z kluczowych elementów przy projektowaniu regałów jezdnych jest nośność stropu. Pełne regały, szczególnie w systemach archiwalnych i magazynowych, generują bardzo duże obciążenia.
Dlatego:
w przypadku pomieszczeń na wyższych kondygnacjach należy zawsze sprawdzić wytrzymałość stropu,
jeżeli dopuszczalne obciążenie jest zbyt niskie, zastosowanie regałów jezdnych może być niemożliwe,
w praktyce najczęściej regały jezdne montuje się w pomieszczeniach na gruncie, gdzie problem obciążenia stropu nie występuje.
To bardzo ważne, aby klient od razu podał te informacje – dzięki temu można uniknąć niepotrzebnych kosztów i rozczarowań. Większość klientów nie zdaje sobie sprawy z faktu, że to nie same regały stanowią problematyczne obciążenie stropu lecz materiały które układane są na półkach. Zwłaszcza w przypadku dokumentów obciążenie jednej półki 30×100 cm wynosi ok 80 kg. Tak więc przy regale dwustronnym o 250 cm wysokości z 6 półkami użytkowymi obciążenie stropu regałem wyniesie 6x2x80 kg = 960 kg samego papieru + waga regału. Zakładając, że regał zajmuje 60×100 cm obciążenie 1 metra kwadratowego stropu wyniesie 1720 kg. Tego nie wytrzyma prawie żaden strop nie leżący na gruncie.
Regały jezdne wymagają idealnie wypoziomowanej posadzki. Nawet niewielkie odchylenia mogą powodować problemy z przesuwaniem regałów.
Dlatego przed montażem często konieczne jest przygotowanie podłoża, np. poprzez wykonanie nowej wylewki samopoziomującej.
Rodzaje torowisk stosowanych w regałach jezdnych:
torowiska wpuszczane w posadzkę – estetyczne, bez progów, wymagają odpowiedniego przygotowania podłoża,
torowiska najazdowe – montowane na istniejącej posadzce, szybsze w instalacji, ale wymagają dostosowania organizacji ruchu w pomieszczeniu,
systemy hybrydowe – łączące oba rozwiązania, stosowane w pomieszczeniach modernizowanych.
Dobór torowiska zależy od rodzaju pomieszczenia, posadzki oraz budżetu klienta.
Kiedy klient dostarczy wszystkie wymagane dane, można przejść do etapu projektowego.
Analiza rzutu pomieszczenia – weryfikacja wymiarów, kolizji i możliwości ustawienia regałów.
Dobór odpowiednich regałów – archiwalne, biblioteczne, magazynowe lub specjalistyczne.
Projekt systemu – rozmieszczenie torowisk, układ regałów, dostępność korytarzy.
Obliczenia obciążeń – dopasowanie konstrukcji do przewidywanego ciężaru przechowywanych materiałów.
Przygotowanie wizualizacji – klient otrzymuje projekt graficzny i opis techniczny.
Wycena regałów jezdnych – pełny kosztorys, uwzględniający konstrukcję, torowiska, akcesoria i montaż.
Co więcej, projekt uwzględnia również przyszłą możliwość rozbudowy systemu o kolejne moduły.
Decydując się na regały REMA, klient otrzymuje:
indywidualny projekt dopasowany do pomieszczenia,
gwarancję zgodności z normami PN-EN i EN,
możliwość personalizacji systemu,
fachowe doradztwo w zakresie przygotowania posadzki i torowisk,
profesjonalny montaż wraz z dokumentacją powykonawczą.
W rezultacie cały proces – od zapytania, przez projekt, aż po montaż – przebiega sprawnie i bezpiecznie.
Wycena regałów jezdnych wymaga dokładnych informacji od klienta. Niezbędny jest zwymiarowany rzut pomieszczenia z zaznaczeniem wszystkich elementów, które mogą powodować kolizję. Ważne są także dane o posadzce, dopuszczalnym obciążeniu stropu oraz przeznaczeniu regałów. W praktyce większość systemów jezdnych montuje się w pomieszczeniach na gruncie, ponieważ generują one bardzo duże obciążenia.
Dzięki szczegółowym danym możliwe jest przygotowanie profesjonalnego projektu i wyceny, która obejmuje konstrukcję, torowiska i akcesoria dodatkowe. Idealnie wypoziomowana posadzka i właściwie dobrany system torowisk to klucz do niezawodnej pracy regałów jezdnych.
Jeśli chcesz uzyskać maksymalną funkcjonalność i oszczędność miejsca w magazynie, archiwum lub biurze, wybierz regały jezdne REMA. To inwestycja w bezpieczeństwo, trwałość i nowoczesne zarządzanie przestrzenią.
📞 +48 533 555 071
📧 biuro@rema-poznan.pl
🌐 www.rema-poznan.pl
❓ Jakie dane są potrzebne do wyceny regałów jezdnych?
👉 Rzut pomieszczenia, informacje o posadzce, obciążeniu stropu oraz przeznaczeniu regałów.
❓ Czy regały jezdne można montować na piętrze?
👉 Tylko wtedy, gdy strop ma odpowiednią nośność. W praktyce systemy te najczęściej montuje się w pomieszczeniach na gruncie.
❓ Jakie są rodzaje torowisk do regałów jezdnych?
👉 Wpuszczane w posadzkę, najazdowe oraz hybrydowe.
❓ Czy klient otrzymuje projekt przed realizacją?
👉 Tak, przygotowujemy projekt techniczny, wizualizację oraz kosztorys.
❓ Jakie są główne zalety regałów jezdnych?
👉 Oszczędność miejsca, zwiększona pojemność, bezpieczeństwo i możliwość personalizacji.
Proces, jakim jest wycena regałów jezdnych, różni się znacząco od wyceny standardowych regałów stacjonarnych. Wynika to z faktu, że regały jezdne to systemy o dużej masie i wysokiej nośności, które muszą zostać dopasowane do konkretnych warunków pomieszczenia. Dlatego tak ważne jest, aby już na etapie zapytania klient dostarczył możliwie pełny zestaw informacji – zwymiarowany rzut pomieszczenia, dane dotyczące posadzki, obciążenia stropu oraz plan rozmieszczenia instalacji.
Dzięki tym informacjom projektant może przygotować dokładny układ torowisk i regałów, wskazać ewentualne kolizje, a także dobrać właściwy rodzaj konstrukcji: archiwalnej, bibliotecznej czy magazynowej. Co więcej, uwzględnione zostaje również przygotowanie posadzki, ponieważ tylko idealnie wypoziomowane podłoże gwarantuje bezproblemowe działanie całego systemu.
Nie bez znaczenia jest też kwestia obciążeń. Pełne regały jezdne mogą ważyć wiele ton, dlatego w praktyce takie rozwiązania kwalifikują się głównie do pomieszczeń posadowionych bezpośrednio na gruncie. Wybór systemu na wyższych kondygnacjach jest możliwy tylko wtedy, gdy strop spełnia rygorystyczne wymagania nośności.
Profesjonalna wycena regałów jezdnych w REMA zawsze obejmuje projekt techniczny, rzut systemu regałowego, obliczenia obciążeń oraz kosztorys, który pozwala klientowi dokładnie zaplanować inwestycję. Ostateczny efekt to nie tylko zwiększona pojemność magazynu czy archiwum, ale też komfort codziennego użytkowania i pewność bezpieczeństwa konstrukcji.
