Nowoczesny regał grawitacyjny na opony to rozwiązanie, które wprowadza do magazynów i serwisów wulkanizacyjnych zupełnie nowy standard organizacji pracy. Dzięki wykorzystaniu siły grawitacji, opony samoczynnie przesuwają się w kierunku strefy poboru, co znacząco przyspiesza proces kompletacji i eliminuje konieczność ręcznego przenoszenia. System FIFO zapewnia idealną rotację zapasów, a solidna, ocynkowana konstrukcja gwarantuje trwałość i bezpieczeństwo użytkowania przez długie lata. To inwestycja, która łączy ergonomię, oszczędność miejsca i maksymalną wydajność – idealna dla warsztatów, flot i magazynów o dużej rotacji opon.
Formularz kontaktowy
Regał grawitacyjny na opony – szybkie FIFO, porządek i maksimum miejsca
Regał grawitacyjny na opony to specjalistyczny system przepływowy zaprojektowany do magazynowania i kompletacji kół/ogumienia z wykorzystaniem grawitacji. Opony podaje się od strony załadunku, a dzięki torom rolkowym o niewielkim spadku samoczynnie przesuwają się do strefy poboru. Otrzymujesz pełny porządek, zawsze pierwszy do wydania jest towar przyjęty najwcześniej (FIFO), a obsługa odbywa się szybko i ergonomicznie – bez ręcznego przepychania.
System bazuje na stalowej, ocynkowanej konstrukcji (typ SU) i modułowych torach rolkowych przystosowanych do kształtu opony. Regał grawitacyjny można dowolnie rozbudowywać, łączyć w ciągi oraz doposażać w akcesoria (prowadnice, odboje, separatory).
Załadunek: opony (solo lub w komplecie z felgą) odkłada się na początek toru po stronie przyjęć.
Przepływ: niewielkie nachylenie toru powoduje, że opony delikatnie i kontrolowanie zsuwają się do przodu. Rolki i prowadnice utrzymują je w osi toru.
Pobór: operator z drugiej strony ma ciągle dostępny pierwszy przyjęty komplet – wygodnie i bezbłędnie realizuje FIFO.
Brak zasilania, brak napędów – czysta oszczędność energii i mniej serwisu.
Szybsza kompletacja: opony „same” dojeżdżają do strefy poboru – mniej kroków, więcej wydajności.
Pewne FIFO: doskonała rotacja zapasów sezonowych (zima/lato) i flotowych.
Więcej pojemności: przepływowe tory wymagają mniej alejek, więc w tej samej kubaturze pomieścisz więcej opon.
Ergonomia i bezpieczeństwo: mniej dźwigania i przepychania, mniejsze ryzyko kontuzji, wyższy komfort pracy.
Elastyczność: regulacja spadku i rozstawu torów pod różne średnice/szerokości opon; łatwa rozbudowa modułowa.
Trwałość: stal ocynkowana odporna na wilgoć, sól i zabrudzenia charakterystyczne dla serwisów oponiarskich.
Serwisy wulkanizacyjne i punkty sezonowego przechowywania – szybkie wydawanie kompletów.
Magazyny dystrybucyjne opon i kół – wysoka rotacja, stałe FIFO.
Floty transportowe i centra logistyczne – przechowywanie opon ciężarowych i dostawczych w ciągłej gotowości.
Retail/Back-office – zaplecza sklepów z działem opon i akcesoriów.
Wysokość regału: do 2500 mm
Szerokość sekcji / toru roboczego: 1800 mm
Głębokość użytkowa: do 2600 mm (4 opon w głąb, w zależności od średnicy)
Regulacja poziomów: co 33 mm
Rekomendowany ciąg: do 4 sekcji połączonych (możliwość dalszej rozbudowy)
Konstrukcja: stal cynkowana, montaż zaczepowy (bezśrubowy)
Zabezpieczenie: ocynk 100% powierzchni, kolor galwanizowany
Certyfikat: TÜV
Akcesoria: prowadnice boczne dla opon, odboje końcowe, separatory, rolki hamujące na wyjściu, łączniki nad alejkami, łączniki „plecami”.
Dobór liczby torów, nachylenia, rozstawu i limitu obciążenia dostosowujemy do średnicy (np. osobowe, SUV, dostawcze, ciężarowe) i masy opon oraz procesu kompletacji u Klienta.
Prowadnice boczne – utrzymują oponę w osi, zapobiegają wypadaniu z toru.
Rolki hamujące (end-stop) – łagodne wyhamowanie zestawu w strefie poboru.
Separatory – dzielą tor na sloty dla konkretnych indeksów/klientów.
Tabliczki opisowe i etykiety – szybka identyfikacja rozmiaru, sezonu, klienta.
Łączniki nad alejkami i „plecami” – sztywne spięcie dwu rzędów i stabilizacja bez kotwienia.
Odbijaki i osłony – ochrona ram i torów przy pracy wózkami.
Konstrukcje projektujemy i wytwarzamy zgodnie z aktualnymi wymaganiami:
PN-EN 15629:2010P (specyfikacja urządzeń do składowania), PN-EN 15635:2010/Ap1:2011 (eksploatacja i utrzymanie), PN-EN 15512+A1:2022-08E (zasady projektowania), EN 15620:2021 (tolerancje, odkształcenia i luzy manipulacyjne).
Dostarczamy deklaracje zgodności, instrukcję montażu i użytkowania oraz zalecenia BHP (m.in. okresowe przeglądy i zasady maksymalnych obciążeń torów).
Czas: kompletacja z przodu regału, bez przechodzenia i sięgania w głąb.
Rotacja: pełne FIFO – mniejsze ryzyko „starzenia się” zapasu.
Powierzchnia: jeden wąski korytarz poboru zamiast kilku szerokich przejść.
Ergonomia: mniej podnoszenia i odstawiania; praca „z przodu” na odpowiedniej wysokości.
Bezpieczeństwo: mniejsza liczba manewrów wózkami i mniej przypadkowych uderzeń w regał.
Przygotujemy bezpłatną koncepcję z rzutem ciągów, doborem torów i rekomendacją nachyleń. Do wyceny poproś nas o:
wymiary pomieszczenia (z przeszkodami),
profil opon (osobowe/SUV/dostawcze/ciężarowe), średnice i szerokości,
zakładaną rotację (sezonowa / całoroczna),
sposób obsługi (ręcznie / wózkiem / windą towarową).
Regał grawitacyjny na opony to szybkie FIFO, większa pojemność i mniejsze koszty operacyjne. Ocynkowana, modułowa konstrukcja, rolki dopasowane do ogumienia i akcesoria porządkujące przepływ sprawiają, że Twoja strefa opon staje się naprawdę sprawna: bez chaosu, bez dźwigania i bez przestojów. REMA zaprojektuje układ pod Twoje procesy i zadba o pełną zgodność z normami.
Zapoznaj się również z naszymi klasycznymi regałami na opony , regały grawitacyjne oraz regałami na felgi.
