Sezon opon nie wybacza improwizacji. Wystarczy kilka dni intensywnej rotacji i magazyn zaczyna żyć własnym życiem. Komplety stoją „na chwilę”, rozmiary się mieszają, a wydanie klientowi trwa dłużej, niż powinno. Regały na opony i koła porządkują ten temat w prosty sposób: dają stałe miejsca i zmniejszają liczbę ruchów, które w sezonie najbardziej męczą zespół.

W wersji rozszerzonej pokazujemy, jak podejść do doboru układu bez zgadywania: od rozmiarów i sposobu obsługi (ręcznie czy wózkiem). Proponujemy sensowny podział na strefy przyjęcia, składowania i wydań, aż po oznaczenia. Działają one nawet wtedy, gdy magazyn obsługuje kilka osób. Omawiamy też różnice między składowaniem samych opon i kompletnych kół oraz na co patrzeć przy doborze zabezpieczenia stali, gdy warunki w serwisie są trudne. Regały na opony i koła mają w praktyce jeden cel: skrócić czas obsługi i ograniczyć błędy w szczycie sezonu.

Jeśli chcesz to wdrożyć u siebie, napisz: biuro@rema-poznan.pl lub zadzwoń: +48 533 555 071.

Wysokość regału
Szerokość półki
Głębokość półki
Udźwig półki
Rodzaj półki
Wykończenie
Montaż
Przeznaczenie
Zastosowane filtry
Produktów na stronie: 9
  • regał na opony wysokiego składowania
    regał na opony wysoki
    Regał na opony wysokiego składowania
    Regały na opony i koła
  • antresole na opony
    Antresole na opony
    Antresole na opony
    Regały na opony i koła
  • regał uniwersalny
    regał uniwesalny
    Regał uniwersalny
    Regały na opony i koła
    do 400 kg
    Szczegóły
  • regał grawitacyjny na opony
    regały grawitacyjne na opony w magazynie
    Regał grawitacyjny na opony
    Regały grawitacyjne
    do 400 kg
    Szczegóły
  • regał do garażu
    regał do garażu z kaskiem i oponami
    Regał do garażu
    Regały na opony i koła
    do 580 kg
    Szczegóły
  • regał na felgi
    regał na felki skos łączony
    Regał na felgi RPO-F
    Regały na opony i koła
    do 150 kg
    Szczegóły
  • Regał na duże opony 70 cm i większe
    Regał na duże opony RPOL bok
    Regał na duże opony RPO-L
    Regały na opony i koła
    do 300 kg
    Szczegóły
  • regał na opony ocynkowany
    regał na opony ocynkowany
    Regał na opony ocynkowany RPO
    Regały na opony i koła
    do 150 kg
    Szczegóły
  • regał metalowy SU123 pojedynczy
    Regał metalowy SU123 pojedynczy
    Regał metalowy SU123
    Regały na opony i koła
    do 580 kg
    Szczegóły

Regały na opony i koła – porządek w sezonie i ochrona przed odkształceniem

Sezon opon potrafi „zjeść” magazyn w kilka dni. Najpierw komplety lądują przy ścianie. Potem zaczynają krążyć po posadzce, a na końcu nikt nie jest pewien, gdzie leży właściwy zestaw. Regały na opony i koła porządkują ten chaos. Dają stałe miejsca, skracają kompletację i pomagają chronić opony przed deformacją.

To nie tylko kwestia estetyki. Porządek to krótsza obsługa klienta i mniej pomyłek. A pomyłka w sezonie kosztuje podwójnie: czas, nerwy i często reklamację.

Dlaczego regały na opony i koła są kluczowe w logistyce sezonowej

Opona jest niewygodna w składowaniu. Jest sprężysta, ale potrafi się odkształcać, gdy leży źle lub gdy jest dociskana punktowo. Do tego bywa ciężka, a manipulacja kompletem szybko męczy zespół.

Regały na opony i koła poprawiają trzy obszary:

  • ergonomię (pobierasz komplet bez przepychania po posadzce),

  • rotację (łatwiej trzymać podział na rozmiary albo klientów),

  • kontrolę (od razu widzisz braki i wolne miejsca).

W praktyce to właśnie w szczycie sezonu widać różnicę: magazyn działa przewidywalnie albo działa „na pamięć”. Tego drugiego nie da się obronić, gdy ruch rośnie.

Dla kogo są regały na opony i koła

Najczęściej wybierają je:

  • serwisy wulkanizacyjne i przechowalnie sezonowe,

  • hurtownie i dystrybutorzy (selektywny dostęp),

  • firmy flotowe (komplety przypisane do aut),

  • warsztaty i sklepy motoryzacyjne (strefa opon i kół),

  • użytkownicy prywatni (garaż, pomieszczenie gospodarcze).

Cel jest wspólny: bezpieczne składowanie i szybki dostęp. Różni się natomiast intensywność pracy, dlatego konfiguracja nie powinna być „z katalogu”.

Opony czy koła – co zmienia się w projekcie

W magazynie spotkasz dwa warianty:

  • składowanie samych opon,

  • składowanie kompletnych kół.

Koła są cięższe i inaczej „pracują” na poziomie. Rośnie obciążenie, a układ wymaga większej stabilności. Często wygrywa konfiguracja mieszana: cięższe koła niżej, lżejsze opony wyżej. To daje elastyczność bez robienia dwóch magazynów.

Jak dobrać wymiary regału – praktyczny schemat decyzji

Nie zaczynaj od „wolnej ściany”. Zacznij od towaru i procesu.

1) Jakie rozmiary dominują

Spisz 10–15 najczęstszych rozmiarów i określ:

  • średnice,

  • szerokości,

  • czy składasz opony luzem, czy w workach.

To wystarczy, żeby dobrać światła pól i rozstaw poziomów.

2) Jaka jest rotacja

  • Serwis sezonowy: rotacja skokowa, liczą się przejścia i strefa bufora.

  • Hurtownia: rotacja rozłożona, liczy się selektywność i numeracja.

3) Jak wygląda obsługa

  • Obsługa ręczna: kluczowa jest ergonomia wysokości.

  • Obsługa wózkiem: kluczowe są przejazdy, promień skrętu i strefy manewru.

Nie wymyślam parametrów „w ciemno”. Wymiary i nośność zależą od Twoich rozmiarów, liczby kompletów i sposobu pracy.

Nośność i stabilność – bez ryzyka w sezonie

Opony potrafią wyglądać na lekkie, ale komplet robi swoje. Do tego obciążenie bywa nierówne, a praca w sezonie jest dynamiczna. Dlatego regały na opony i koła dobiera się z zapasem i z myślą o realnej eksploatacji.

Sprawdź trzy elementy:

  • nośność poziomu,

  • nośność ram i słupów,

  • sztywność połączeń oraz stężeń.

Jeśli magazyn ma intensywny ruch, liczy się też odporność na „kontakt” z wózkami i narzędziami. Regał, który traci geometrię po jednym sezonie, nie jest oszczędnością.

Materiał i ochrona antykorozyjna

Warunki w serwisie bywają trudne: wilgoć, pył, chemia warsztatowa. Dlatego najczęściej spotkasz:

  • ocynk – praktyczny w wilgoci i zabrudzeniach,

  • lakier proszkowy – lepszy tam, gdzie liczy się wygląd.

W obu przypadkach ważne są gładkie powierzchnie i brak ostrych krawędzi. Opona łatwo się obciera, a uszkodzenie „od składu” to prosta droga do reklamacji.

regały ocynkowane
regały na opony wysokiego składowania

Układ poziomów i ergonomia

Najczęściej pobierane rozmiary trzymaj w strefie roboczej. Cięższe komplety dawaj niżej. Rzadziej rotujące – wyżej, ale z bezpiecznym dostępem.

Jeśli obsługujesz magazyn wózkiem, nie projektuj „na styk”. Zostaw pole manewru. W szczycie sezonu liczy się płynność, a nie maksymalne upchnięcie.

Zasady składowania, które chronią opony

Regał pomaga, ale standard robi wynik. Wprowadź proste zasady:

  • odkładaj opony suche i czyste,

  • unikaj słońca i źródeł ciepła,

  • trzymaj z dala od olejów i rozpuszczalników,

  • zapewnij stabilne podparcie bez punktowego nacisku.

Dobrze dobrane regały na opony i koła ułatwiają utrzymanie tych zasad, bo wymuszają powtarzalne ułożenie i ograniczają odkładanie na posadzce.

Oznaczenia i lokalizacje – porządek, który działa w sezonie

W sezonie pamięć nie wystarczy. Dlatego wdroż lokalizacje:

  • numeracja ciągów,

  • numeracja pól i poziomów,

  • podział na strefy (przyjęcie, składowanie, wydania).

To sprawia, że kompletacja przestaje zależeć od jednej osoby. Zależy od procesu. A proces jest przewidywalny.

Regały na opony i koła do garażu i do serwisu – różne potrzeby

Garaż

Liczy się kompaktowość i porządek. Często wygrywa układ mieszany: opony w jednej strefie, akcesoria w drugiej. Dzięki temu nic nie leży na posadzce.

Serwis

Liczy się rytm: przyjęcia, składowanie, wydania. Dobrze działa podział na:

  • strefę przyjęcia,

  • strefę składowania,

  • strefę wydań/bufor.

antresole magazynowe (np. pod dodatkową kubaturę)

Składowanie wysokie – kiedy ma sens

Gdy brakuje miejsca na posadzce, a hala ma zapas wysokości. Wtedy rośnie pojemność bez rozbudowy budynku. Jednak składowanie wysokie wymaga:

  • stabilnej posadzki,

  • właściwego montażu i kotwienia (jeśli konieczne),

  • przemyślanego sposobu obsługi.

Najczęstsze błędy przy doborze regałów na opony

Najczęściej psują efekt:

  • zbyt mała nośność poziomów,

  • zbyt wąskie przejścia,

  • brak numeracji i oznaczeń,

  • mieszanie rozmiarów bez logiki,

  • brak strefy bufora na sezon,

  • odkładanie kompletów na posadzce „na chwilę”.

Co przygotować do wyceny

Żeby dobrać system „pod Twoją pracę”, a nie „pod katalog”, przygotuj:

  • liczbę kompletów i informację: opony czy koła,

  • dominujące rozmiary,

  • sposób obsługi: ręcznie czy wózkiem,

  • wymiary i wysokość pomieszczenia,

  • sezonowość i oczekiwany układ stref.

Skontaktuj się z nami

Dobierzemy konfigurację i zaproponujemy układ, który wytrzyma sezon oraz utrzyma porządek bez improwizacji.

biuro@rema-poznan.pl
+48 533 555 071

home_question_icon
Nie wiesz jaki produkt wybrać?

Skontaktuj się z nami telefonicznie, chętnie pomożemy Ci gdy;

  • nie wiesz jaki regał będzie najbardziej właściwy dla Ciebie,
  • szukasz porady eksperta,
  • masz wątpliwości czy to co wybrałeś sam jest najlepszym rozwiązaniem,
  • gdy masz wątpliwości co do wymiarów, ergonomii, sposobu obsługi regałów,
  • gdy szukasz nietypowych rozwiązań,
  • gdy masz nietypowy, unikalny towar do magazynowania,
  • szukasz nietypowych rozwiązań,
  • masz jakiekolwiek pytanie dotyczące naszych towarów i usług.
Blog
Przydatne artykuły i porady
31 października 2020
Jak regały przesuwne w magazynie zmieniają sposób składowania towarów Organizacja przestrzeni magazynowej to jedno z najważniejszych zadań każdego przedsiębiorstwa, które przechowuje produkty, dokumenty lub materiały. Tradycyjne regały stacjonarne często zajmują dużą powierzchnię, ponieważ między rzędami muszą znajdować się stałe korytarze robocze. To rozwiązanie sprawdza się tylko wtedy, gdy dostęp do wszystkich półek jest niezbędny jednocześnie....
Czytaj dalej
01 marca 2026
Zabezpieczenia do regałów magazynowych: mapa ryzyka w magazynie Najpierw zrób prostą mapę ryzyk. Nie komplikuj. Wystarczy przejść trasę wózka i paleciaka oraz zaznaczyć punkty, gdzie dochodzi do kolizji albo „prawie kolizji”. Kolizje wózka i paleciaka narożniki ciągów i czoła alejek, skręty przy buforach, mijanki i wąskie gardła, strefy, gdzie palety są „odkładane na chwilę”. Spadanie...
Czytaj dalej
18 lutego 2023
Dlaczego wycena regałów jezdnych wymaga szczegółowych danych? Regały jezdne lub regały przesuwne to systemy o dużej masie własnej i wysokiej nośności. W praktyce oznacza to, że przy pełnym obciążeniu mogą generować znaczące obciążenia na podłożu. Dlatego każdy projekt musi być indywidualnie dopasowany do pomieszczenia. Wycena regałów jezdnych nie polega jedynie na podaniu ceny za metr...
Czytaj dalej