Masz opony w strefie o niskim suficie, pod oknem albo pod antresolą? W takich miejscach wysokie ciągi nie mają sensu, ale bałagan pojawia się błyskawicznie. Regały niskie na opony porządkują tę „trudną” przestrzeń i dają stałe lokalizacje kompletów, dzięki czemu sezon nie zamienia magazynu w stosy na posadzce.
W wersji rozszerzonej pokazujemy, jak dobrać regały niskie na opony pod realne rozmiary i sposób obsługi. Wskazujemy jak ustawić głębokość i przejścia, żeby nie zahaczać oponami o korytarz. Prezentujemy opisać segmenty, żeby ograniczyć pomyłki przy wydaniach. Omawiamy też wybór między belkami a półkami (pełnymi i perforowanymi) oraz typowe błędy, które psują efekt po pierwszym sezonie.
Jeśli chcesz dobrać konfigurację do swojej przestrzeni, napisz: biuro@rema-poznan.pl lub zadzwoń: +48 533 555 071.
Regały niskie na opony sprawdzają się tam, gdzie brakuje wysokości, ale nie możesz pozwolić sobie na bałagan. Wyobraź sobie strefę pod oknem, pod antresolą albo w miejscu „przy instalacjach”, gdzie wysoki ciąg nie wejdzie. To właśnie tam niska zabudowa robi największą różnicę: opony przestają leżeć na posadzce, przejścia są wolne, a komplet ma stałą lokalizację.
To nie tylko magazynowanie. To standard pracy w sezonie. Gdy ruch rośnie skokowo, niskie regały porządkują odkładanie i wydania. Jednocześnie ograniczają ryzyko zabrudzeń oraz uszkodzeń, bo opony nie „żyją” w stosach i nie krążą po hali.
Wysokie regały mają sens, gdy masz wysokość i bezpieczne warunki obsługi. Jednak w wielu miejscach ograniczeniem jest sufit, okno, antresola, kanał wentylacyjny albo brama. Wtedy regały niskie na opony dają przewagę, ponieważ:
wykorzystują „trudne” pasy przy ścianach,
nie wymagają pracy na wysokości,
przyspieszają odkładanie i pobór, bo wszystko jest w zasięgu.
W praktyce to rozwiązanie często pracuje jako bufor przy wydaniach. Magazyn główny może być dalej, a przy stanowisku przygotowania kompletów stoi niski ciąg „pod ręką”.
Najczęstsze scenariusze są trzy:
Serwis i warsztat
Rotacja jest codzienna, a czas obsługi ma znaczenie. Niska konstrukcja ogranicza dźwiganie i eliminuje „polowanie” na komplet.
Garaż prywatny lub firmowy
Liczy się porządek, łatwe sprzątanie i estetyka. Opony wreszcie mają swoją strefę, a nie „róg pomieszczenia”.
Magazyn sezonowy o ograniczonej wysokości
Potrzebujesz pojemności na metr ściany, ale nie masz warunków na wysokie składowanie.
Najbardziej odczuwalne korzyści są praktyczne:
Szybsza obsługa ręczna – odkładasz i pobierasz bez drabiny oraz bez walki ze stosem.
Czytelny podział kompletów – segmenty da się łatwo opisać i utrzymać w porządku.
Lepsze wykorzystanie „martwych” stref – pod oknem, pod antresolą, przy ścianie.
Czystsze opony – brak kontaktu z posadzką ogranicza wilgoć i brud.
Więcej bezpieczeństwa – mniej potknięć i mniej przypadkowych przewrotek.
Zacznij od prostych pytań, które faktycznie wpływają na projekt.
Same opony: lżejsze, ale bardziej podatne na odkształcenia przy złym podparciu.
Koła w komplecie: cięższe, wymagają większej nośności i stabilności.
Dolny poziom nie powinien zmuszać do pracy „na kolanach”. Z kolei zbyt wysoki dolny poziom zmniejsza pojemność. Dlatego układ poziomów dobiera się pod wysokość pomieszczenia i wygodę odkładania.
Niska zabudowa kusi, żeby „docisnąć” regały. W serwisie to błąd. Zostaw miejsce na bezpieczny chwyt opony i na ruch ludzi. Jeśli w strefie pojawia się wózek lub wózek serwisowy, korytarz musi to wytrzymać.
Wilgoć, sól i pył hamulcowy to codzienność. Dlatego wykończenie i trwałość konstrukcji mają znaczenie w praktyce, a nie w opisie produktu.
Belki / poprzeczki pod opony
To najczęstszy wybór. Dają stabilne punkty podparcia, łatwiej utrzymać czystość, a brud nie zbiera się na „blacie”.
Półki pełne
Sprawdzają się, gdy opony są w workach lub gdy chcesz stabilną powierzchnię pod różne formaty. Minusem bywa utrzymanie czystości i gorsza wentylacja.
Półki perforowane
To kompromis, gdy opony trafiają na regał po pracy w mokrych warunkach. Perforacja pomaga w wentylacji i ogranicza „trzymanie” wilgoci.
Regały z półkami perforowanymi
W serwisie liczy się rytm sezonu. Dlatego niska strefa składowania powinna mieć:
łatwy dojazd do stanowisk,
czytelną numerację,
bufor blisko wydań.
Najprostszy standard oznaczeń działa najlepiej: numer ciągu + numer pola + numer poziomu. Do tego etykieta klienta lub zlecenia. Wtedy wydanie nie zależy od pamięci jednej osoby.
W garażu najczęściej wygrywa prosta zasada: jedna strefa na komplety, druga na akcesoria. Niski regał łatwo wpasować w ścianę, a przestrzeń pod oknem przestaje się marnować.
Jeśli chcesz, aby regał czasem przejął kartony lub skrzynki, warto myśleć modułowo. Dziś opony, jutro zapas do domu lub firmy. To nie tylko wygoda, to realne wykorzystanie miejsca.
W magazynie sezonowym największym problemem jest identyfikacja. Bez stałych lokalizacji opony mieszają się szybciej, niż myślisz. Regały niskie na opony powinny więc wspierać etykiety i strefy, a nie „zastępować system”.
W hurtowni niskie ciągi często pracują jako front operacji: bufor, kompletacja, szybkie wydania. Magazyn główny może mieć inne regały, ale to niskie strefy decydują o tempie.
Najczęściej problem robią detale:
za mała głębokość (opony wystają w przejście),
brak podziału na komplety (mieszanie i sortowanie po czasie),
pomijanie nośności (bo „to tylko niski regał”),
krzywa posadzka i brak poziomowania,
zbyt wąski korytarz (praca nerwowa, więcej uderzeń).
To rozwiązanie świetnie pracuje pod antresolą, bo wykorzystuje niską kubaturę, która inaczej by przepadła. Na górze możesz trzymać inny asortyment, a pod spodem masz szybki bufor opon.
Antresole magazynowe
Antresole na opony
Żeby dobrać konfigurację bez zgadywania, przygotuj:
czy składasz opony czy koła,
dominujące rozmiary (wystarczy 10–15 najczęstszych),
liczbę kompletów w sezonie,
wysokość i wymiary strefy (w tym przeszkody: okna, instalacje),
sposób obsługi (ręcznie, wózek serwisowy, inne).
Dobierzemy regały niskie na opony pod wysokość pomieszczenia, Twoje rozmiary oraz sposób pracy. Zaproponujemy układ poziomów, nośność i oznaczenia, które realnie ograniczą pomyłki w sezonie.
biuro@rema-poznan.pl
+48 533 555 071
Tak, bo wykorzystują strefy, w których wysoki regał nie wejdzie. Dodatkowo odrywają opony od posadzki i porządkują przejścia.
Można, ale trzeba dobrać nośność i stabilność pod realną masę kół oraz sposób odkładania.
Belki są prostsze w czyszczeniu i dobrze pracują z oponami luzem. Półki częściej wybiera się przy oponach w workach lub gdy potrzebujesz równej powierzchni.
Najprościej: numer ciągu, pola i poziomu. Do tego etykieta klienta lub zlecenia. System ma działać bez „pamięci zespołu”.
Skontaktuj się z nami telefonicznie, chętnie pomożemy Ci gdy;
